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Toyota brevetta la copertura del tonneau con sistema di rampe di carico integrate

Rampe e coperture del tonneau sono accessori comuni per i camioncini. Una domanda di brevetto Toyota recentemente depositata li combina.

Pubblicata dall’Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti (USPTO) il 16 aprile 2024 e inizialmente depositata da Toyota nel 2022, la domanda descrive in dettaglio le rampe di carico che potrebbero essere riposte sotto una copertura del tonneau, liberando più spazio nel letto.

Immagine del brevetto Toyota per una copertura tonneau con sistema di rampe integrato

Immagine del brevetto Toyota per una copertura tonneau con sistema di rampe integrato

Secondo la richiesta, le rampe sarebbero fissate a binari che consentirebbero loro di scorrere e di essere utilizzate per caricare merci sulla parte superiore della copertura del tonneau, lasciando libero lo spazio coperto sottostante per altri oggetti.

Toyota afferma nella domanda che la copertura del tonneau sarebbe realizzata in « materiale plastico o composito », ma sarebbero probabilmente necessarie versioni molto robuste di questi materiali per sostenere il peso di qualsiasi carico appoggiato sulla copertura. A seconda dell’applicazione, le rampe possono essere utilizzate anche senza copertura del tonneau, fissandole alla parte posteriore del portellone posteriore come le rampe di carico convenzionali.

Immagine del brevetto Toyota per una copertura tonneau con sistema di rampe integrato

Immagine del brevetto Toyota per una copertura tonneau con sistema di rampe integrato

Anche altre case automobilistiche sembrano prendere in considerazione rampe di carico integrate. Un brevetto della General Motors pubblicato all’inizio di quest’anno mostra rampe per letti pieghevoli progettate per creare un angolo di rampa poco profondo per facilitare il caricamento pur essendo in grado di adattarsi al letto stesso.

Un sistema di rampe è stato menzionato anche in un deposito di brevetto Ford del 2023 per un’area di carico estesa. In questo caso, la rampa si estenderebbe dal pavimento del pianale di un camioncino, che a sua volta potrebbe essere esteso o retratto per estendere lo spazio di carico. In un altro deposito di brevetto, Ford ha discusso anche di una rampa di carico integrata per i SUV.

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